Ngày mai (18/7), liên Bộ Tài chính - Công Thương sẽ đưa ra giá bán lẻ xăng dầu trong nước. Nhiều chuyên gia dự đoán, giá xăng dầu sẽ có xu hướng giảm trong kỳ điều hành này.
Cụ thể, giá xăng trong nước dự kiến có thể giảm từ 130 - 160 đồng/lít. Còn giá dầu diesel dự kiến giảm mạnh hơn khoảng 320 - 380 đồng/lít. Nếu liên Bộ Tài chính - Công Thương trích chi sử dụng Quỹ bình ổn, giá xăng có thể giảm ít hơn.
Nếu dự báo trên là chính xác thì các mặt hàng xăng trong nước sẽ giảm lần thứ 2 liên tiếp. Trong kỳ điều hành gần đây nhất vào ngày 11/7, giá xăng dầu đã được điều chỉnh giảm, trừ dầu mazut. Cụ thể, giá xăng E5 giảm 180 đồng/lít, giá bán là 22.280 đồng/lít. Giá xăng RON 95 giảm 260 đồng, giá bán còn 23.290 mức đồng/lít. Tương tự, giá dầu diesel cũng được điều chỉnh giảm 340 đồng/lít, giá bán ở mức 20.830 đồng/lít. Còn giá dầu hỏa giảm 180 đồng/lít, giá bán về mức 21.030 đồng/lít.
Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối phân phối xăng dầu phía Nam cho biết, sau kỳ điều hành trước, giá dầu thô biến động tăng, giảm trái chiều nhưng gần đây đang có xu hướng giảm. Như ngày 16/7, giá xăng dầu nhập khẩu trên thị trường Singapore đã giảm nhẹ so với ngày trước đó, với mức 92,13 USD/thùng xăng RON 92 và 96,55 USD/thùng xăng RON 95.
Còn trên thị trường thế giới, giá dầu tuần qua ghi nhận giảm hơn 1,7% cho dầu Brent giảm và 1,1% cho dầu WTI. Sang tuần này, giá dầu thế giới giảm liên tiếp ở 2 phiên giao dịch đầu tuần. Đầu phiên giao dịch ngày 17/7, giá dầu thế giới vẫn giữ xu hướng đi xuống. Theo dữ liệu từ Oilprice, giá dầu Brent được giao dịch ở mức 83,63 USD/thùng, giảm 0,12% so với phiên liền trước. Còn giá dầu WTI ở mức 80,68 USD/thùng, so với phiên liền trước giảm 0,1%.
Các chuyên gia nhận định, giá dầu suy giảm chủ yếu do đồng USD mạnh lên và nhu cầu yếu từ Trung Quốc - nước nhập khẩu dầu hàng đầu thế giới.
Mới đây, Bộ Công Thương đã gửi Bộ Tư pháp hồ sơ thẩm định dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu lần 3. Tại dự thảo nghị định này, Bộ Công Thương xây dựng quy định thương nhân phân phối xăng dầu không được mua bán xăng dầu lẫn nhau.
Tính đến tháng 6/2024, nước ta có 298 thương nhân phân phối xăng dầu. Với số lượng lớn như vậy, nếu như cho phép các thương nhân phân phối xăng dầu mua hàng của nhau, cơ quan chức năng sẽ rất khó trong việc kiểm soát nguồn gốc, chất lượng và số lượng xăng dầu.
Hiện nay, tình hình sản xuất, kinh doanh xăng dầu giả còn diễn biến phức tạp. Nhiều vụ việc liên quan đến xăng dầu giả với con số lên đến hàng trăm triệu lít đã bị phanh phui. Song đâu đó vẫn còn những vụ việc chưa được phát hiện, tiềm ẩn nhiều nguy cơ đối với hệ thống phân phối xăng dầu và an ninh năng lượng trong nước. Do đó, Bộ Công Thương đề xuất thương nhân phân phối chỉ được mua hàng từ các đầu mối là dễ hiểu, nhằm kiểm soát chặt chẽ chất lượng nguồn hàng, bảo vệ người tiêu dùng và doanh nghiệp làm ăn chân chính.
Bên cạnh đó, quy định này cũng giúp minh bạch hóa thị trường kinh doanh xăng dầu, loại bỏ việc mua bán lòng vòng, làm đội thêm chi phí, tăng giá thành, gây ảnh hưởng đến đời sống người dân.
