Hà Nội: Hé lộ hình ảnh thiết kế cây cầu dây văng thứ 2 bắc qua sông Hồng

Dự án xây dựng đường Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và cầu Tứ Liên được phê duyệt triển khai trong giai đoạn 2021 – 2025. Hạng mục này có tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng, được UBND TP. Hà Nội giao Sở GTVT thưc hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư theo phương thức PPP (đối tác công – tư).

Công trình nằm giữa cầu Nhật Tân và Long Biên, kết nối Q. Tây Hồ với huyện Đông Anh. Cầu Tứ Liên là cầu dây văng thứ 2 (sau cầu Nhật Tân) được xây dựng ở Hà Nội và là cầu thứ 7 nối trung tâm thành phố sang các quận, huyện bên kia sông Hồng.

Dự án xây dựng cầu Tứ Liên và đường cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (từ nút giao Nghi Tàm đến nút giao Vành đai 3 thuộc cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên) có chiều dài 11,5km.

Riêng cầu Tứ Liên có chiều dài 2,9km, đoạn cầu chính dài 1km, quy mô mặt cắt 6 làn xe cơ giới.

Cầu Tứ Liên thiết kế hiện đại, là cầu dây văng kết hợp văng xoắn tạo ra các nhịp lớn với hệ khung kết cấu thép nhẹ, hai hệ trụ cầu chính được tạo hình và kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mới của Hà Nội trong tương lai.

Cầu Tứ Liên có thể chịu được động đất cấp 8, nhịp cầu dài 1.000m, khoảng cách trụ 500m và đỉnh tháp cao tới 158m.

Cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng sẽ góp phần giảm ách tắc giao thông cho các tuyến đường từ nội thành lên các tỉnh phía Bắc, hình thành cửa ngõ thứ ba bên cạnh cầu Nhật Tân và cầu Thăng Long, từ Sân bay quốc tế Nội Bài về trung tâm Hà Nội.

Bên cạnh đó, cầu Tứ Liên cũng sẽ góp phần vào sự phát triển văn hóa, du lịch của Hà Nội, đảm bảo các yêu cầu về giao thông vận tải  phục vụ công tác xây dựng, phát triển các khu công nghiệp Đông Anh – Cổ Loa, Bắc Thăng Long – Vân Trì, Gia Lâm – Sài Đồng… Đồng thời phục vụ trực tiếp việc phát triển đô thị Hà Nội lên phía Bắc, giãn mật đô dân cư trung tâm, kết nối trung tâm Hà Nội với các khu du lịch phía Bắc như Tam Đảo, Cổ Loa, Ba Bể…