9 cây cầu bộ hành nối nhà ga Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang dần hoàn thiện

Dịp lễ 30/4 – 1/5 năm nay, bất chấp thời tiết khắc nghiệt, hàng loạt chuyên gia, kỹ sư, công nhân của các đơn vị nhà thầu vẫn thi công nhộn nhịp tại các điểm cầu bộ hành của tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Những cây cầu bộ hành này có vai trò vô cùng quan trọng trong việc giúp khách hàng di chuyển thuận tiện, an toàn đến nhà ga, bên cạnh đó trong trường hợp xảy ra các sự cố khẩn cấp, đây cũng là hướng thoát hiểm chính.

Dọc theo trục đường Võ Nguyên Giáp (xa lộ Hà Nội cũ) cả 9 cây cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao đã lộ rõ hình hài (9 cây cầu nằm từ ga Tân Cảng đến ga Đại học Quốc gia TP. HCM). Những cây cầu này gồm: Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Công Nghệ cao, Thủ Đức và Đại học Quốc gia.

BQL Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) cho hay, để đảm bảo tiến độ thi công, các nhà thầu đã được chủ đầu tư yêu cầu bổ sung nhân lực với 15 mũi thi công kết cấu, hoàn thiện kiến trúc tại các điểm đã được cấp phép thi công và bàn giao mặt bằng.

Đơn vị này cũng cho biết thêm, tới nay đã có 2 cầu bộ hành tại ga Thái Bình, ga Khu Công Nghệ cao đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục như cơ điện, kiến trúc, hệ thống biển báo, biển hiệu… Hiện có 5/9 cầu bộ hành đã hoàn thành việc gác dầm.

Dự kiến trong tháng 5 sẽ thi công hoàn thiện tất cả các hạng mục của 3 cầu bộ hành ở ga Tân Cảng, Rạch Chiếc, Phước Long. Để đạt được kế hoạch này, các nhà thầu đang tổ chức thi công ngày đêm và xuyên lễ.

Hiện MAUR đang phối hợp tích cực với nhà thầu SCC (gói thầu CP2) và Liên danh Tư vấn NJPT để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thi công hoàn thiện 4 cây cầu bộ hành tại ga An Phú, Thủ Đức, Thảo Điền, Đại học Quốc gia TP.HCM. Dự kiến 4 cây cầu sẽ về đích cùng lúc trong quý 4 năm 2024 với mục tiêu đưa toàn bộ dự án vào vận hành, khai thác.

Theo thiết kế đã phê duyệt, mỗi cây cầu bộ hành có chiều dài từ 80 – 150m, rộng 3,5m, có mái che chia thành các nhịp, phân đoạn nhỏ từ 30 – 35m. Ngoài ra các cây cầu được thiết kế với kết cấu dầm chữ U, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ có trọng lượng từ 46-75 tấn/phiến dầm. Sẽ bố trí các bồn hoa, cây xanh trải dài và hệ thống thông gió tự nhiên dọc theo 2 bên thành cầu. Kiến trúc của cả 9 cây cầu bộ hành đều được thiết kế tương đồng với kết cấu ga chính, có mái vòm thép, tấm lợp chống nóng.

Được biết, nhà ga Metro số 1 đoạn Bến Thành – Suối Tiên có chiều dài gần 20km, tổng vốn đầu tư 43.700 tỷ đồng. Năm 2012 dự án được khởi công xây dựng với điểm đầu là Bến Thành (Q.1) và điểm cuối là Depot Long Bình (TP. Thủ Đức), hiện nay dự án đạt 98% khối lượng công việc. TP. HCM đặt mục tiêu trong quý 4 năm 2024 sẽ tiến hành vận hành thương mại Metro số 1.

Mới đây ngày 26/4, nhà ga Metro số 1 đã đón đoàn khách đặc biệt đi thử nghiệm, trong đó có 12 cựu chiến binh từng tham gia chiến dịch Điện Biên Phủ.

Trước đó từ năm 2023, công tác thử nghiệm và đánh giá an toàn các đoàn tàu của tuyến Metro số 1 đã được chủ đầu tư phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành vận hành. Quá trình thử nghiệm được thực hiện theo tiêu chuẩn khắt khe của Nhật Bản, Châu Âu.

(Tổng hợp từ VTC News, VietNamnet, tintuc.vn)