Bất ngờ nhận được “phạt nguội”
Theo quy định tại Thông tư 73/2024/TT-BCA về tuần tra và xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ của Cảnh sát Giao thông áp dụng từ ngày 1/1/2025, cơ quan chức năng sẽ gửi thông báo yêu cầu chủ phương tiện, tổ chức, hoặc cá nhân liên quan đến vi phạm hành chính đến làm việc tại trụ sở công an nơi phát hiện vi phạm hoặc, nếu gặp khó khăn trong việc đi lại, có thể đến trụ sở Công an xã, phường, thị trấn hoặc Công an cấp huyện nơi cư trú để giải quyết.
Thông báo vi phạm sẽ được gửi qua văn bản hoặc phương thức điện tử qua ứng dụng VNeTraffic nếu đáp ứng đủ điều kiện về hạ tầng kỹ thuật và thông tin. Đồng thời, thông tin về phương tiện vi phạm (loại phương tiện, biển số, màu biển số, thời gian và địa điểm vi phạm, hành vi vi phạm, đơn vị phát hiện và giải quyết vi phạm, số điện thoại liên hệ) sẽ được cập nhật trên trang thông tin điện tử của Cục CSGT và ứng dụng VNeTraffic, giúp chủ phương tiện, tổ chức, hoặc cá nhân tra cứu và liên hệ để giải quyết vi phạm hành chính.
Biết được có thể tra cứu phạt nguội online, anh Nguyễn Văn Minh (Hà Nội) đã tải ứng dụng này về. Khi mở ra, anh bất ngờ phát hiện mình có thông báo phạt nguội lỗi vi phạm tốc độ từ chiếc xe đã bán nhưng chưa sang tên do nhiều lý do bất khả kháng.
Anh Minh cho hay, mặc dù anh vẫn liên lạc được với chủ mới, nhưng họ thường viện lý do "bận việc" để trì hoãn ký giấy sang tên và rút biển số. Rất nản nhưng anh vẫn phải liên lạc giục họ làm thủ tục. Bởi anh lo ngại nếu sau này họ vi phạm giao thông nghiêm trọng hơn hoặc dính vào các vấn đề pháp lý, anh cũng sẽ bị ảnh hưởng. Hiện tại, tôi phải thường xuyên tra cứu phạt nguội qua biển số xe để kịp thời nhắc nhở họ nếu có lỗi xảy ra.
Tương tự, khi ứng dụng VNeTraffic được ra mắt, chị Mai Hương (Hà Nội) tải về để kiểm tra thông tin vi phạm giao thông thì bất ngờ nhận được thông báo vi phạm từ chiếc xe đã bán, với lỗi đi quá tốc độ tại Bắc Ninh.
Theo chị Hương, chị đã bán chiếc Kia Morning của mình cho một gara kinh doanh xe cũ vào năm 2023. Do không nắm rõ các thủ tục nên chị đã ủy quyền toàn bộ giấy tờ cần thiết cho cửa hàng để giao dịch sang nhượng với chủ xe mới.
Sau khi nhận được thông báo phạt nguội, chị mới phát hiện chiếc xe vẫn chưa được sang tên dù đã đến tay chủ mới, dẫn đến thông báo phạt nguội được gửi đến chị. Liên hệ với gara cũ, chị nhận được phản hồi rằng họ "không còn thông tin của người mua". Lo lắng và bức xúc, chị quyết định đăng bài lên mạng xã hội để tìm chủ nhân hiện tại của chiếc xe, hy vọng họ sẽ hợp tác hoàn tất thủ tục sang tên.
Chị Hương cho hay, chị đã tìm hiểu và biết rằng chủ mới sẽ phải đóng khoản phạt khi đi đăng kiểm, không phải chị. Họ cũng sẽ bị xử phạt nếu lái xe không chính chủ. Tuy nhiên, chị vẫn muốn hoàn tất thủ tục sang tên để tránh những rắc rối trong tương lai.
Người kinh doanh ô tô cũ cũng lo “phạt nguội”
Anh Nguyễn Thái Vinh Thanh - chủ một gara tại quận Thanh Xuân (Hà Nội) chia sẻ, cơ sở của anh đã gặp không ít trường hợp xe ô tô cũ bị lỗi "phạt nguội", gây ra không ít tổn thất.
Như vào tháng 7/2024, anh Thanh mua một chiếc Toyota Veloz cũ. Khi thực hiện giao dịch, hai bên tra cứu và phát hiện xe có một lỗi vi phạm, đồng thời thống nhất trừ một phần tiền để nộp phạt. Tuy nhiên, sau 20 ngày, trong quá trình làm thủ tục rút hồ sơ, anh Thanh phát hiện thêm 3 lỗi vi phạm khác chưa được xử lý. Điều đáng nói là các lỗi này chỉ hiển thị sau thời điểm anh mua xe.
Khi liên hệ với chủ xe cũ, anh Thanh bị từ chối hợp tác. Người này viện dẫn rằng, mọi thỏa thuận đã hoàn tất trong quá trình mua bán. Không còn lựa chọn nào khác, anh Thanh buộc phải chi hơn 10 triệu đồng để tự xử lý các lỗi vi phạm phát sinh này.
Anh Thanh bảo, phạt nguội càng thành vấn đề lớn với những người kinh doanh ô tô cũ như anh khi mức xử phạt tăng cao từ ngày 1/1/2025. Nhiều chủ kinh doanh ô tô cũ mà anh quen biết giờ đều thận trọng hơn trong việc mua bán.
Anh Phan Quốc Minh - chủ một salon ô tô tại Long Biên (Hà Nội) chia sẻ, việc mua bán ô tô cũ giờ đây đòi hỏi sự thận trọng hơn. Trước đây, anh chỉ cần kiểm tra giấy tờ xe, nhưng nay khi mua xe cũ, anh buộc phải giữ lại một khoản tiền của khách hàng trong khoảng 10 - 15 ngày để phòng ngừa rủi ro liên quan đến lỗi phạt nguội.
Anh Minh cho biết, với mức phạt có thể lên đến 20 triệu đồng, điều này không chỉ ảnh hưởng đến dòng tiền mà còn có nguy cơ khiến anh mất toàn bộ lợi nhuận từ một giao dịch bán xe có giá trị lớn.
Thượng tá Tạ Hồng Minh - Phó trưởng Phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục CSGT) cho biết, theo Thông tư 24 của Bộ Công an, từ ngày 15/8/2023, biển số xe sẽ được cấp định danh trọn đời gắn với chủ xe.
Khi thực hiện mua bán hoặc chuyển nhượng phương tiện, chủ xe cần làm thủ tục thu hồi và nộp lại biển số cho cơ quan đăng ký xe. Biển số định danh này sẽ được lưu trữ trong hệ thống dữ liệu của chủ xe trong vòng 5 năm, để có thể cấp lại khi người này mua xe mới. Nếu trong thời hạn 30 ngày, chủ xe không làm thủ tục thu hồi biển số và sang tên đổi chủ, sẽ bị xử phạt theo quy định pháp luật.
Trung tá Minh cho biết thêm, trong quá trình quản lý đăng ký phương tiện, lực lượng CSGT thường gặp các trường hợp xe không có giấy tờ mua bán hoặc đã qua nhiều lần đổi chủ. Khi đó, người đang sử dụng phương tiện sẽ được hướng dẫn viết cam kết về nguồn gốc tài sản.
CSGT sẽ có 30 ngày tiếp theo để xác minh xem phương tiện có liên quan đến khiếu nại, tranh chấp hoặc là tang vật hay không. Sau khi xác minh hoàn tất, CSGT sẽ thực hiện thủ tục thu hồi biển số cũ, sang tên và cấp biển số định danh mới cho chủ sở hữu hiện tại.
Luật sư Nguyễn Tiến Dũng - Đoàn Luật sư TP. Hà Nội khuyến cáo, sau khi hoàn tất giao dịch mua bán, chuyển nhượng, cho tặng hoặc thừa kế xe ô tô, cả bên bán và bên nhận cần nhanh chóng làm thủ tục thu hồi biển số và sang tên đổi chủ.
Bởi phương tiện giao thông thường xuyên được sử dụng, dễ gặp rủi ro hoặc tai nạn, đặc biệt khi chủ xe cho người khác mượn. Vì vậy, nếu đã bán, cho tặng, hoặc chuyển nhượng, chủ xe cần hoàn tất thủ tục sang tên đổi chủ để tránh các rắc rối pháp lý, đồng thời đảm bảo trách nhiệm dân sự không còn gắn với phương tiện đã chuyển giao.
