luật giao thông đường bộ
TP. HCM: Chấn chỉnh tài xế xe buýt chạy ẩu, sẵn sàng cho nghỉ việc
Đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP. HCM cho hay, với các trường hợp tài xế cố tình vi phạm, phải xem xét sa thải và không tiếp tục sử dụng trên tất cả tuyến xe buýt nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm khi xe máy phải kiểm định khí thải
Việc kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy còn giúp giảm 35,55% tổng lượng CO, 40% tổng lượng HC phát thải, từ đó nâng cao giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Cầu bộ hành không đi, người dân vẫn băng qua lòng đường
Hiện nay ở TP.HCM có hơn 30 công trình cầu vượt dành cho người đi bộ, đa phần cầu vượt được bố trí xây dựng tại các khu vực đông dân cư, gần trường học... Tuy nhiên, thời gian qua những cầu bộ hành này lại bị bỏ quên và nhiều người vẫn chọn di chuyển băng qua lòng đường.
TP. Hồ Chí Minh: Tăng cường xử lý vi phạm của tài xế mô tô phân khối lớn
Đại diện Phòng CSGT TP. HCM cho hay, song song với quá trình xử lý vi phạm người điều khiển xe mô tô phân khối lớn, đơn vị còn sử dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để ghi hình làm căn cứ xử phạt vi phạm hành chính hoặc củng cố chứng cứ phục vụ công tác điều tra xử lý với hành vi gây rối trật tự công cộng.
Chỉnh lý nhiều quy định về chở trẻ em trên các phương tiện giao thông
Trong dự Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã chỉnh lý một số quy định: Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, khi chở trẻ em dưới 6 tuổi bằng xe gắn máy phải có dây đai an toàn hoặc ghế dành riêng cho trẻ em.
Đề xuất giấy phép lái xe có 12 điểm mỗi năm, bị trừ khi vi phạm giao thông
Trong dự thảo giải trình báo cáo Quốc hội, Bộ Công đề cập việc quy định điểm, trừ điểm giấy phép lái xe vào dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ là cần thiết.