Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (Q. Liên Chiểu, Đà Nẵng) chính thức khởi công từ tháng 9/2023.Dự án có chiều dài 3km, tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng, do BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng làm chủ đầu tư.Quy hoạch dự án có 6 làn xe, tốc kết thiết kế 60km/h với kết cấu mặt đường cấp cao A1. Tuyến đường nối từ đường bộ cảng Liên Chiểu đến đường tránh phía Nam của hầm Hải Vân.Phối cảnh dự án tuyến đường ven biển Đà NẵngDự kiến trong năm 2025 dự án sẽ hoàn thiện và đưa vào sử dụngĐến nay sau 8 tháng thi công, tuyến đường đang dần lộ diệnTại những vị trí đã có mặt bằng sạch, đơn vị nhà thầu đang tập trung các nguồn lực để đẩy mạnh tiến độ thi công.Chủ đầu tư dự án cho biết, tới nay, hầm chui tại Km1+723,86 thuộc đường nội bộ KCN Liên Chiểu đã thi công hoàn thiện. Bên cạnh đó, nhà thầu cũng đã hoàn thàn 226/388 cọc khoan nhồi; triển khai thi công phần bệ, thân, xà mũ mố trụ tại 24 vị trí (có tất cả 68 vị trí).Dự án đặt mục tiêu tới cuối năm 2024 phải đạt 60% giá trị khối lượng xây lắp.Ngoài những vị trí đang được đẩy mạnh thi công, dự án đang vấp phải cản trở do vướng mặt bằng. Dự án vẫn còn khoảng 60 hồ sơ chưa bàn giao mặt bằng và một số ngôi mộ chưa được di dời. Để đảm bảo tiến độ, nhiều trường hợp cần phải được giải quyết ngay trong tháng 4/2024.Trong ảnh là đoạn đầu tuyến thuộc đường Nguyễn Văn Cừ (P. Hòa Hiệp Bắc, Q. Liên Chiểu). Do vướng mặt bằng của một số hộ dân chưa được giải tỏa nên một cầu vượt đang thi công dở dang, có nguy cơ ảnh hưởng tiến độ.Khu vực đầu tuyến đường đang vướng mặt bằngĐoạn cuối tuyến cũng chịu chung số phận khi chưa thể triển khai nổ mìn, thi công điều phối đất, đá đắp nền đường do vướng mặt bằng. Để dự án thi công đúng tiến độ, hiện nay các cơ quan chức năng đang đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng.Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng - ông Lê Trung Chinh cho biết, tuyến đường ven biển sau khi thi công hoàn thiện và đưa vào sử dụng sẽ góp phần tăng khả năng khai thác cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh, an toàn với hệ thống giao thông quốc gia và giao thông đô thị trong khu vực. Bên cạnh đó còn tạo lợi thế thu hút đầu tư, kết nối các khu công nghiệp ở Đà Nẵng và các địa phương miền Trung, Tây Nguyên với cảng Liên Chiểu.
