Ngày 22/10, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, cơ quan này đang phối hợp xây dựng và hoàn thiện dự thảo nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, bao gồm việc trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Dự thảo nghị định được đưa ra trong bối cảnh tình hình trật tự an toàn giao thông có những cải thiện tích cực, với tai nạn được kiềm chế. Tuy nhiên, tổng thể, nhiều vấn đề vẫn còn tồn tại, như hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được nhu cầu, tổ chức giao thông còn nhiều bất cập. Hàng năm, lượng phương tiện gia tăng mạnh mẽ, với gần 500.000 ô tô và khoảng 2 triệu xe máy, theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT).
Đáng chú ý, ý thức của một số người tham gia giao thông vẫn còn thấp, dẫn đến tình trạng vi phạm phổ biến. Hệ quả là tình trạng ùn tắc giao thông và vẫn còn những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng do lỗi chủ quan của người lái xe.
Vị lãnh đạo Cục CSGT nhấn mạnh, để lập lại trật tự, việc thực thi pháp luật cần phải nghiêm minh. Cần đảm bảo công tác tuyên truyền và răn đe, đồng thời các chế tài phải mạnh để xử lý thích đáng các hành vi vi phạm, đặc biệt là những hành vi cố ý xâm phạm trật tự an toàn giao thông.
Ông cũng đánh giá, việc tăng mức xử phạt đối với một số hành vi là cần thiết để nâng cao ý thức của người lái xe, từ đó xây dựng một môi trường giao thông văn minh và bình đẳng.
Trong bản cập nhật mới nhất, đơn vị soạn thảo đang đề xuất điều chỉnh tăng mức xử phạt cho một số hành vi vi phạm quy tắc giao thông, đặc biệt là trên đường cao tốc và những hành vi trực tiếp gây tai nạn giao thông.
Đại diện Cục CSGT cho biết, dự thảo nghị định sẽ áp dụng mức phạt nặng hơn cho tài xế ô tô lùi xe trên đường một chiều hoặc những nơi có biển cấm đi ngược chiều. Cụ thể, mức phạt cho hành vi này sẽ được điều chỉnh từ 800.000 đến 1 triệu đồng lên mức 9-11 triệu đồng.
Tương tự, tài xế điều khiển ô tô vào khu vực cấm hoặc đường cấm sẽ bị phạt từ 4-6 triệu đồng, thay vì 2-3 triệu như hiện nay. Các hành vi dừng, đỗ, quay đầu xe gây ùn tắc giao thông; quay đầu xe trong hầm đường bộ hay vượt không đúng quy định sẽ bị phạt từ 8-12 triệu đồng, so với mức phạt 2-3 triệu đồng trước đây.
Hành vi không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông cũng được đề xuất tăng mức phạt từ 4 - 6 triệu đồng lên 8 - 10 triệu đồng.
Một trong những thay đổi mạnh mẽ và đáng lưu ý nhất là mức phạt đối với hành vi điều khiển ô tô không gắn đủ biển số, che biển số hoặc gắn biển số giả. Mức phạt cho những hành vi này sẽ được tăng lên từ 48 - 52 triệu đồng, tức gấp hơn 4 lần so với mức phạt hiện hành. Điều này không chỉ là cần thiết để răn đe mà còn góp phần bảo vệ quyền lợi cho những người tham gia giao thông khác, giúp tạo dựng một môi trường giao thông công bằng và văn minh hơn.
Ngoài ra, đối với hành vi lạng lách, đánh võng hoặc giao xe máy cho người chưa đủ tuổi điều khiển, mức phạt sẽ được nâng lên từ 8-10 triệu đồng, thay vì dưới 1 triệu đồng như hiện nay. Đại diện Cục CSGT nhấn mạnh rằng việc tăng cường mức phạt này nhằm kiềm chế tai nạn giao thông, đặc biệt là trong nhóm tuổi học sinh.
Bên cạnh đó, việc xử lý các hành vi lạng lách, đánh võng cũng sẽ được siết chặt. Nếu tài xế tái phạm, không chỉ bị phạt tiền từ 8 - 10 triệu đồng mà còn có thể bị tịch thu phương tiện. Đây là một quyết định mạnh mẽ nhằm kiềm chế tai nạn giao thông, đặc biệt với đối tượng thanh thiếu niên - nhóm có nhiều hành vi vi phạm như lạng lách, đánh võng.
Những đề xuất này không chỉ mang tính chất tăng cường xử phạt mà còn thể hiện quyết tâm của Cục CSGT trong việc cải thiện tình hình giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân. Tuy nhiên, bên cạnh việc tăng mức phạt, điều quan trọng là cần có những biện pháp đồng bộ như tuyên truyền, giáo dục ý thức giao thông cho người dân, cũng như đầu tư vào hạ tầng giao thông để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
