Hơn 6.500 xe vi phạm được bán đấu giá: Giảm tải bãi giữ, ngăn nguy cơ cháy nổ

Bán đấu giá giúp tránh lãng phí...

Mới đây, Phòng Cảnh sát Giao thông (PC08, Công an TP. HCM) đã công bố thông tin về việc tổ chức bán đấu giá các phương tiện vi phạm hành chính bị tịch thu. Đặc biệt, trong đợt này, có hơn 6.500 xe máy vi phạm sẽ được bán. Tất cả đều là các phương tiện đã qua sử dụng, hư hỏng. Hình thức đấu giá sẽ là bán phế liệu, với giá khởi điểm là 3.391.650.000 đồng.

Để tham gia đấu giá, tổ chức đấu giá tài sản phải đáp ứng các tiêu chí theo quy định tại Luật Đấu giá tài sản, bao gồm: Tổ chức phải có tên trong danh sách được Bộ Tư pháp công nhận, cơ sở vật chất đầy đủ, có trang thông tin điện tử cập nhật thường xuyên và phương án đấu giá khả thi, hiệu quả.

Lãnh đạo một số đội CSGT cho biết, trước đây, nhiều người vi phạm giao thông đã không đến đóng phạt để nhận lại xe vì số tiền phạt thường cao hơn giá trị của xe. Các lỗi vi phạm phổ biến khiến CSGT tạm giữ xe bao gồm: vi phạm nồng độ cồn, lái xe không có GPLX, không có đăng ký xe, hoặc các phương tiện không có giấy tờ hợp lệ, xe nhập lậu…

Vị này nhấn mạnh, nhiều người nghĩ rằng bỏ xe hoặc giấy phép lái xe khi bị CSGT xử lý, họ có thể “trốn” được tiền phạt. Nhưng với các biện pháp ngăn chặn, việc không đóng phạt sẽ gây ra rất nhiều rắc rối khi người vi phạm cố gắng thực hiện các thủ tục như đăng ký xe, sang tên xe, hay đổi giấy phép lái xe vì dữ liệu vi phạm đã được cập nhật vào hệ thống.

Hiện nay, thủ tục tịch thu, tiêu hủy và bán đấu giá tang vật vi phạm hành chính tốn nhiều thời gian khiến nhiều phương tiện bị tạm giữ trong thời gian dài dẫn đến xuống cấp, hư hỏng, gây lãng phí. Việc đấu giá phương tiện không chỉ giúp giảm tải cho các bãi tạm giữ trên toàn quốc mà còn tránh lãng phí.

Tuy nhiên, quá trình đưa xe vi phạm ra đấu giá khá phức tạp, do quy trình tịch thu, xử lý và bán đấu giá phương tiện bị tạm giữ yêu cầu sự thực hiện chặt chẽ và tốn nhiều thời gian. Cụ thể, để thực hiện bán đấu giá, công an phải tiến hành nhiều bước như xác minh, giám định số khung, số máy, đăng báo tìm chủ sở hữu, lập phương án xử lý và báo cáo lên Bộ Công an. Sau đó, công an địa phương sẽ phê duyệt phương án bán đấu giá. Cuối cùng, các bước bán đấu giá tài sản sẽ được tổ chức theo đúng quy định.

...Và giảm nguy cơ cháy nổ

Ngoài giảm tải bãi giữ xe và tránh lãng phí, bán đấu giá phương tiện vi phạm còn giúp phòng chống cháy nổ. Thực tế ghi nhận đã xảy ra nhiều vụ cháy tại các kho và bãi tạm giữ phương tiện vi phạm giao thông, gây thiệt hại lớn về tài sản.

Điển hình, vụ cháy tại bãi tạm giữ phương tiện vi phạm hành chính thuộc Công an huyện Tánh Linh, tỉnh Bình Thuận vào ngày 9/3/2024, mặc dù không có thiệt hại về người nhưng đã thiêu rụi gần 200 xe máy.

Trước đó, vào tháng 6/2022, tại bãi tạm giữ xe vi phạm của Phòng Cảnh sát giao thông Đường bộ - Đường sắt (PC08) Công an TP. HCM cũng xảy ra cháy làm hư hỏng nhiều xe máy. Một vụ cháy khác cũng đã xảy ra vào đêm 30/3/2021 tại bãi tạm giữ phương tiện trên đường Thống Nhất (phường Bình Thọ, TP. Thủ Đức) gây thiệt hại cho 75 phương tiện.

Các vụ cháy trên cho thấy nguy cơ cháy nổ tại các bãi tạm giữ xe vi phạm rất cao. Để giảm bớt tình trạng quá tải tại các kho, bãi tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính và ngăn chặn việc phương tiện bị hư hỏng do để lâu ngày, Phòng PC08 đã chỉ đạo các đơn vị chức năng triển khai nhiều giải pháp đồng bộ.

Cụ thể, Phòng PC08 đã đẩy nhanh tiến độ phối hợp với các đơn vị liên quan để thực hiện đầy đủ, đúng quy trình các thủ tục bán và thanh lý tang vật, phương tiện vi phạm hành chính.

Đồng thời, phối hợp với Phòng Hậu cần để báo cáo kịp thời và xin ý kiến chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an TP về việc rà soát và bổ sung các vị trí kho, bãi tạm giữ phương tiện, đồng thời tiếp tục đầu tư cải tạo và nâng cấp các kho, bãi hiện có để đáp ứng nhu cầu công tác.

Về công tác bảo quản tang vật và phương tiện, đặc biệt là vấn đề phòng cháy chữa cháy (PCCC) tại các kho, bãi, các hệ thống PCCC được lắp đặt và bảo trì đúng quy định. Các thiết bị bình chữa cháy được kiểm tra định kỳ và nạp sạc đầy đủ. Phương án PCCC tại từng kho, bãi cũng được xây dựng và triển khai. Cán bộ, chiến sĩ quản lý kho, bãi có trách nhiệm kiểm tra và vận hành hệ thống PCCC hàng tuần.

Hàng ngày, cán bộ quản lý kho, bãi còn phải dọn dẹp vệ sinh các phương tiện trước khi đưa vào kho, đồng thời kiểm tra kỹ các nguồn nguy cơ cháy nổ như xăng dầu, bình ắc quy. Công an các đơn vị cũng tổ chức sắp xếp và phân loại phương tiện bị tạm giữ theo từng nhóm để bảo quản tốt hơn và đẩy nhanh tiến độ xử lý tang vật, phương tiện vi phạm nhằm giảm số lượng xe bị tạm giữ.