Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng - ông Trần Chí Cường cho biết, địa phương này đã phê duyệt đề án “Phát triển ngành công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền trên địa bàn đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050”.
Theo đề án, TP. Đà Nẵng có 38 dự án ưu tiên đầu tư cho công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền. Tổng mức đầu tư khai toán khoảng 7.260 tỷ đồng, trong đó sẽ dành 5.700 tỷ đồng đầu tư cho công nghiệp du thuyền và 1.560 tỷ đồng cho dịch vụ du thuyền.
Cụ thể các dự án công nghiệp gồm: Nhà máy đóng mới du thuyền cỡ vừa và nhỏ (vốn đầu tư 2.500 tỷ đồng); Trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa, thử nghiệm du thuyền Tiên Sa (vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng); Tổ hợp cung ứng dịch vụ liên quan đến du thuyền (vốn 700 tỷ đồng); Các cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng phân tán (đầu tư 500 tỷ đồng).
Các dự án dịch vụ liên quan đến bến thuyền có vốn đầu tư từ 10 – 50 tỷ đồng/dự án. Gồm: Bến du thuyền quốc tế Thuận Phước; Bến khu vực cầu Cổ Cò mới đường Võ Quí Huân; Bến du thuyền quốc tế tại Khu đô thị Đa Phước; Khu vực hợp Bến cảng du thuyền sông Hàn; Bến du thuyền tại khu vực dự án Olalani Riverside Tower; Bến du thuyền Cảng sông Hàn; Bến du thuyền tại khu vực dự án bất động sản và bến du thuyền Đà Nẵng – Marina Complex; Bến du thuyền tại khu công viên văn hóa và vui chơi giải trí phía Đông Nam Đài Tưởng Niệm; …
Giai đoạn đầu từ 2023 – 2025, có 8 dự án dịch vụ liên quan đến du thuyền được TP. Đà Nẵng dự kiến đầu tư. Trong đó có 2 dự án bến du thuyền quốc tế là: Bến du thuyền quốc tế Khu đô thị quốc tế Đa Phước rộng 3ha; Hoàn thành xây dựng bến du thuyền quốc tế trên sông Hàn giai đoạn 1 (khu vực đường Bạch Đằng) với quy mô 1ha.
Theo đề án đã được phê duyệt, để phát triển công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền cần sử dụng 87ha đất (64ha là quỹ đất công nghiệp, 23ha là quỹ đất cho dịch vụ).
Tới giai đoạn 2026 - 2030, các dự án du thuyền còn lại sẽ được Đà Nẵng dự kiến đầu tư như: Olalani Riverside Tower, Marina Complex, DHC Marina trên sông Hàn; các bến dọc sông Cẩm Lệ, Cổ Cò, Hòa Quý và nhiều bến tại bờ biển các dự án du lịch.
Đà Nẵng dự kiến giai đoạn 2025 – 2030, các hoạt động công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền sẽ tạo ra khoảng 35.000 vị trí việc làm, kỳ vọng đóng góp 2-3% GRDP.
Thành phố kỳ vọng giai đoạn sau đó sẽ tạo ra 57.000 việc làm cho người lao động. Tới năm 2050, Đà Nẵng sẽ phát triển công nghiệp đóng mới du thuyền chuyên nghiệp, hiện đại; chuyển đổi bến cảng biển Tiên Sa thành bến cảng biển du thuyền quốc tế; tiếp tục phát triển ổn định công nghiệp du thuyền và đưa dịch vụ liên quan du thuyền trở thành thương hiệu đặc trưng của TP. Đà Nẵng, phấn đấu nâng mức đóng góp GRDP lên khoảng 4 - 5%.
