Tháng 6/2023, dự án Cảng sông An Tây quy mô 100ha đã được UBND tỉnh Bình Dương ban hành quyết định về việc duyệt danh mục dự án đầu tư có sử dụng đất để lựa chọn nhà thầu tư thực hiện.
Cảng sông An Tây sẽ được đặt tại phía Nam xã An Tây (thị xã Bến Cát, Bình Dương), giáp ranh bờ sông Sài Gòn, kết nối trực tiếp với hai cảng lớn là Cái Mép - Thị Vải và Cát Lát. Dự án có tổng vốn đầu tư 2.279 tỷ đồng, trong đó 453 tỷ đồng là kinh phí giải phóng mặt bằng. Vốn đầu tư thực hiện dự án thuộc sở hữu của nhà đầu tư, vốn vay và vốn huy động khác.
Cảng sông An Tây bao gồm các hạng mục như văn phòng, hạ tầng kỹ thuật, bến cảng, kho bãi, hệ thống giao thông và kênh thoát nước. Cảng có công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 7 triệu tấn/năm với khả năng tiếp nhận tàu đến 3.000 tấn hàng.
Để tìm nhà đầu tư thực hiện dự án, Sở KH&ĐT tỉnh Bình Dương đã đăng tải thông tin trên trang mạng đấu thầu Quốc gia của Bộ KH&ĐT. Tuy nhiên, trải qua 2 lần gia hạn thời gian nộp hồ sơ, cơ quan chức năng tỉnh Bình Dương vẫn chưa nhận được hồ sơ của bất cứ đơn vị nào.
Lý giải về vấn đề này, lãnh đạo Sở KH&ĐT tỉnh Bình Dương cho biết, dự án kén nhà đầu tư do có quy mô rất lớn, khó thực hiện. Tới thời điểm này chỉ có duy nhất Tổng công ty Becamex IDC là đơn vị dành nhiều sự quan tâm nhất cho dự án.
Phó Giám đốc Sở KH&ĐT tỉnh Bình Dương – ông Trịnh Hoàng Tuấn Anh thông tin, để tăng tính hấp dẫn và khả thi của dự án, Sở đã phối hợp với Becamex IDC xem xét, nghiên cứu, tham mưu mở rộng quy mô dự án nhằm đảm bảo cả diện tích bố trí tái định cư.
Vừa qua, UBND tỉnh Bình Dương đã nhận được công văn của Becamex IDC về việc đề xuất chủ trương thực hiện nghiên cứu, khảo sát, lập hồ sơ đề xuất dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị - Cảng cạn An Tây.
Theo đề xuất của Becamex IDC, Khu đô thị - Cảng cạn An Tây sẽ được mở rộng quy mô từ 100ha lên 180ha. Trong đó, khu cảng có diện tích khoảng 97ha, khu đô thị - tái định cư có diện tích 83ha.
Trước đó, tại cuộc họp giữa tháng 4/202, UBND thị xã Bến Cát đã được UBND tỉnh Bình Dương giao nghiên cứu, bổ sung công năng Cảng sông An Tây thành cảng tổng hợp tức là cảng hành khách kết hợp cảng hàng hóa. Đồng thời cập nhật công năng mới vào Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050.
UBND tỉnh Bình Dương cho hay, mục tiêu xây dựng Cảng sông An Tây thành chuỗi dịch vụ logistics nhằm đưa hàng hóa từ các tỉnh Tây Ninh, Bình Phước và khu vực Tây Nguyên về cảng Cát Lái (TP. HCM) và Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu), tránh được kẹt xe trên các tuyến đường bộ. Bên cạnh đó, việc đầu tư cảng sông An Tây sẽ góp phần mang lại hiệu quả kinh tế cho địa phương, giúp dịch chuyển cơ cấu kinh tế, nâng cao tỉ trọng ngành dịch vụ, nâng cao chất lượng lao động…
